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為什么越來(lái)越多的工程師將其氣動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替換為帶減速機(jī)的伺服電機(jī)？

我們首先列出氣動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。然后，我們解釋了為什么越來(lái)越多地將這些系統(tǒng)（例如在汽車工業(yè)中）替換為伺服電機(jī)減速機(jī)組合。Apex Dynamics在此過(guò)渡方面的豐富經(jīng)驗(yàn)意味著我們可以為客戶提供有關(guān)各種可能性的出色信息。

行業(yè)中的許多過(guò)程仍然廣泛使用液壓和氣動(dòng)。液壓系統(tǒng)使用壓力流體，而氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮氣體，例如空氣。兩種類型均可用于旋轉(zhuǎn)（電機(jī)，泵）和線性（氣缸）應(yīng)用。

當(dāng)然，兩種驅(qū)動(dòng)器類型都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

1. 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：

2. 氣動(dòng)系統(tǒng)的低成本。此外，氣動(dòng)系統(tǒng)是可靠的系統(tǒng)。

3. 壓縮空氣系統(tǒng)非常靈活，可以通過(guò)各種方式進(jìn)行安裝，應(yīng)用和擴(kuò)展。

4. 氣壓無(wú)污染且清潔，因此也可用于食品領(lǐng)域。
   

1. 發(fā)出嘶嘶聲的原因是通過(guò)閥門(mén)的氣壓損失。

2. 盡管購(gòu)買(mǎi)和安裝成本較低，但能源成本通常較高。

3. –此外，存在用于氣動(dòng)裝置的軟管泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

4. 運(yùn)動(dòng)不準(zhǔn)確，沒(méi)有“保持扭矩” 

帶減速機(jī)的伺服電機(jī)取代了氣動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在Apex Dynamics，我們?cè)絹?lái)越看到氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)已被帶有齒輪箱的伺服系統(tǒng)所取代。原因是伺服控制的驅(qū)動(dòng)器精確地知道其轉(zhuǎn)速，速度和位置。因此，您可以將“啞”驅(qū)動(dòng)器變成“更智能”驅(qū)動(dòng)器，在其中可以使用速度和位置進(jìn)行演奏，以獲得更好，更好，更快或更準(zhǔn)確的結(jié)果。

這樣的伺服電機(jī)減速機(jī)組合也幾乎不需要維護(hù)，控制裝置，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)是免維護(hù)的。不會(huì)有軟管或管道泄漏的情況，并且設(shè)置將始終保持不變。消除了惱人的氣動(dòng)嘶嘶聲或液壓的嗡嗡聲。此外，由于其緊湊的設(shè)計(jì)和高效率，伺服系統(tǒng)可以完美地適合于移動(dòng)解決方案。

例如汽車中的伺服電機(jī)減速機(jī)組合

我們?cè)谄囆袠I(yè)中看到了最好的例子?，F(xiàn)代汽車的氣動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（例如，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，動(dòng)力制動(dòng)器，手剎和離合器）已被小型伺服電機(jī)取代。這樣可以節(jié)省大量的機(jī)械資源，從而節(jié)省了易于磨損的軟管，齒形帶，三角皮帶和引擎蓋下的張緊裝置！

多年來(lái)，在Apex Dynamics，我們已經(jīng)將各種各樣的項(xiàng)目從氣動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為伺服機(jī)械解決方案。例如：剪板機(jī)和折彎?rùn)C(jī)，沖床，切割機(jī)，折彎?rùn)C(jī)。您是在為您的應(yīng)用程序考慮這一步驟，還是對(duì)好處感到好奇？